सेवाएं

इनके लिए सर्वोत्तम: समय-संवेदनशील वाणिज्यिक शिपमेंट, उत्पादन सामग्री, नमूने और उच्च-मूल्य वाले कार्गो।
हवाई माल ढुलाई विकल्प मूल और गंतव्य हवाई अड्डों, उपलब्ध क्षमता, उड़ान कार्यक्रम, कार्गो आयाम और हैंडलिंग आवश्यकताओं पर निर्भर करते हैं। सीधी और कनेक्टिंग सेवाओं का पारगमन समय और लागत अलग-अलग हो सकती है।
मुख्य विचार: प्रभार्य वजन, कार्गो आयाम, उड़ान उपलब्धता, सीमा शुल्क निकासी, और हवाईअड्डा हैंडलिंग शुल्क।

इसके लिए सर्वोत्तम: बड़ी मात्रा में शिपमेंट, भारी कार्गो और लागत के प्रति सचेत अंतर्राष्ट्रीय व्यापार।
समुद्री माल ढुलाई उपलब्ध शिपिंग मार्गों पर कंटेनरीकृत और समेकित कार्गो का समर्थन करती है।
पूर्ण कंटेनर लोड (एफसीएल): पूर्ण कंटेनर की आवश्यकता वाले शिपमेंट के लिए समर्पित कंटेनर क्षमता।
कंटेनर लोड से कम (एलसीएल): छोटी खेपों के लिए साझा कंटेनर स्थान, समेकन कार्यक्रम और न्यूनतम शुल्क के अधीन।
मुख्य विचार: कार्गो मात्रा, कंटेनर प्रकार, बंदरगाह उपलब्धता, मूल और गंतव्य शुल्क, और अंतर्देशीय परिवहन।

इसके लिए सर्वोत्तम: उपलब्ध अंतरराष्ट्रीय रेल गलियारों के साथ वाणिज्यिक कार्गो की आवाजाही, विशेष रूप से जुड़े औद्योगिक और वितरण केंद्रों के बीच।
पारगमन समय और लागत के मामले में रेल माल ढुलाई हवाई और समुद्री परिवहन के बीच एक मध्यम विकल्प प्रदान कर सकती है। वास्तविक उपयुक्तता उत्पत्ति, गंतव्य, रेल मार्ग, सीमा प्रक्रियाओं और उपलब्ध सेवाओं पर निर्भर करती है।
मुख्य विचार: रेल टर्मिनल पहुंच, कार्गो आयाम, सीमा निकासी, ट्रांसशिपमेंट, और प्रथम-मील और अंतिम-मील डिलीवरी।

इसके लिए सर्वोत्तम: घरेलू वितरण, क्षेत्रीय सीमा-पार शिपमेंट और कारखाने से गोदाम तक परिवहन।
सड़क माल ढुलाई विनिर्माण सुविधाओं, बंदरगाहों, टर्मिनलों, वितरण केंद्रों और अंतिम वितरण स्थानों को जोड़ती है।
पूर्ण ट्रक लोड (एफटीएल): व्यक्तिगत वाहन की आवश्यकता वाले शिपमेंट के लिए समर्पित ट्रक क्षमता।
ट्रक लोड से कम (एलटीएल): छोटी खेपों के लिए साझा वाहन क्षमता, मार्ग और सेवा उपलब्धता के अधीन।
मुख्य विचार: वाहन क्षमता, सड़क प्रतिबंध, सीमा औपचारिकताएं, वितरण नियुक्तियां, और लोडिंग आवश्यकताएं।

इनके लिए सर्वोत्तम: दस्तावेज़, उत्पाद के नमूने और अत्यावश्यक छोटे पार्सल।
अंतर्राष्ट्रीय एक्सप्रेस सेवाएँ जहाँ उपलब्ध हों, घर-घर परिवहन के लिए कूरियर नेटवर्क का उपयोग करती हैं। डिलीवरी विकल्प और सीमा शुल्क प्रक्रियाएं गंतव्य और शिपमेंट प्रकार के अनुसार भिन्न होती हैं।
मुख्य विचार: वास्तविक और बड़ा वजन, वस्तु विवरण, घोषित मूल्य, सीमा शुल्क दस्तावेज़ीकरण, और गंतव्य सेवा कवरेज।

इसके लिए सर्वोत्तम: खतरनाक सामान, बड़ी मशीनरी, तापमान-संवेदनशील कार्गो, और विशेष हैंडलिंग की आवश्यकता वाले शिपमेंट।
परिवहन व्यवस्था कार्गो वर्गीकरण, आयाम, वजन, पैकेजिंग, उपकरण आवश्यकताओं और वाहक स्वीकृति पर निर्भर करती है।
खतरनाक सामान: जहां लागू हो वहां वर्गीकरण, यूएन नंबर, सुरक्षा डेटा शीट (एसडीएस), पैकेजिंग, लेबलिंग और परिवहन दस्तावेज की समीक्षा की जानी चाहिए।
बड़े आकार का कार्गो: आयाम, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र, उठाने के बिंदु, लोडिंग पहुंच और सुरक्षा आवश्यकताओं की बुकिंग से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
तापमान-नियंत्रित कार्गो: आवश्यक तापमान सीमा, निगरानी आवश्यकताओं, हैंडलिंग प्रक्रियाओं और उपलब्ध उपकरणों पर पहले से सहमति होनी चाहिए।

इनके लिए सर्वोत्तम: आयातकों, वितरकों और निर्माताओं को भंडारण या समन्वित कार्गो हैंडलिंग की आवश्यकता होती है।
उपलब्ध सेवाओं में कार्गो प्राप्त करना, भंडारण, इन्वेंट्री हैंडलिंग, ऑर्डर चुनना, लेबलिंग, कार्गो समेकन और प्रेषण तैयारी शामिल हो सकती है।
मुख्य विचार: भंडारण अवधि, कार्गो प्रकार, हैंडलिंग आवश्यकताएं, इन्वेंट्री रिपोर्टिंग, गोदाम स्थान और डिलीवरी शेड्यूल।
शिपमेंट से पहले सेवा उपलब्धता, सुविधा क्षमताओं और किसी भी लागू भंडारण या हैंडलिंग शुल्क की पुष्टि की जानी चाहिए।

वाणिज्यिक चालान: उत्पाद विवरण, मात्रा, इकाई मूल्य, मुद्रा, विक्रेता और खरीदार विवरण, और प्रासंगिक व्यापार शर्तें।
पैकिंग सूची: पैकेज की संख्या, आयाम, शुद्ध वजन, सकल वजन और कार्गो पैकिंग विवरण।
परिवहन दस्तावेज़: लदान का बिल (बी/एल), एयर वेबिल (एडब्ल्यूबी), या लागू रेल या सड़क खेप दस्तावेज़।
अतिरिक्त दस्तावेज़: उत्पत्ति प्रमाणपत्र, आयात या निर्यात परमिट, एसडीएस, फाइटोसैनिटरी प्रमाणपत्र, या अन्य वस्तु-विशिष्ट दस्तावेज़ जहां आवश्यक हो।

बुकिंग से पहले सहमत Incoterms नियम और नामित स्थान या बंदरगाह की पुष्टि करें। EXW, FOB, CIF, DAP और DDP विक्रेता और खरीदार के बीच अलग-अलग जिम्मेदारियाँ, लागत और जोखिम आवंटित करते हैं।
डीडीपी व्यवस्थाओं की विशेष समीक्षा की आवश्यकता होती है क्योंकि विक्रेता की आयातक के रूप में कार्य करने, सीमा शुल्क औपचारिकताओं को पूरा करने और लागू कर्तव्यों और करों का भुगतान करने की क्षमता गंतव्य देश के नियमों और विशिष्ट लेनदेन पर निर्भर करती है।
प्रत्येक शिपमेंट के लिए सीमा शुल्क निकासी, शुल्क भुगतान और अंतिम वितरण व्यवस्था की पुष्टि की जानी चाहिए। एक माल अग्रेषणकर्ता सहमत सेवाओं का समन्वय कर सकता है लेकिन सीमा शुल्क जारी करने या निरीक्षण से छूट की गारंटी नहीं दे सकता।